Yokohama представляет новое поколение зимней шины Ice Guard
Модель Ice Guard 6 становится, по утверждению компании, самой совершенной нешипованной шиной, когда-либо созданной специалистами компании. Заметные преимущества в торможении на льду и на мокром покрытии обозначены над предшественником - Ice Guard 5 Plus.
Купить шины Yokohama в Японии можно будет уже 1 сентября. Компания обещает выпустить Ice Guard 6 в огромном количестве типоразмеров, но на момент старта продаж выйдут только наиболее распространенные. Постепенно их количество доведут до 95 – от 135/80 R13 70Q до 265/35 R19 94Q.
Ключевым улучшением, в сравнении с Ice Guard 5 Plus, разработчики называют улучшение торможения на льду на 15 % и на мокром покрытии на 5 %.
Одним из наиболее важных параметров для нешипованной шины Yokohama Rubber считает именно торможение на льду, и этому уделили особое внимание при разработке Ice Guard 6. Разработчики применили сочетание двойных ламелей сложной формы, половина которых служит непосредственно для улучшения сцепления с обледенелым покрытием, а вторая – для очищения места контакта от влаги. Этой же цели служит новый состав резиновой смеси со «встроенными» воздушными мини-камерами: пузырьки раскрываются по мере износа шины, поэтому эффективность торможения на льду сохраняется на высоком уровне по мере износа шины.
Работали и над тем, чтобы сделать новую шину тише, компания говорит о снижении уровня шумов на 25-33 %, в зависимости от условий. Добавление натуральных масел должно сохранить шину эластичной в течение долгого времени.
Япония станет первым рынком, где появится новинка, но предлагать Ice Guard 6 планируют везде, где востребована нешипованная зимняя Йокогама.
Купить шины Yokohama в Японии можно будет уже 1 сентября. Компания обещает выпустить Ice Guard 6 в огромном количестве типоразмеров, но на момент старта продаж выйдут только наиболее распространенные. Постепенно их количество доведут до 95 – от 135/80 R13 70Q до 265/35 R19 94Q.
Ключевым улучшением, в сравнении с Ice Guard 5 Plus, разработчики называют улучшение торможения на льду на 15 % и на мокром покрытии на 5 %.
Одним из наиболее важных параметров для нешипованной шины Yokohama Rubber считает именно торможение на льду, и этому уделили особое внимание при разработке Ice Guard 6. Разработчики применили сочетание двойных ламелей сложной формы, половина которых служит непосредственно для улучшения сцепления с обледенелым покрытием, а вторая – для очищения места контакта от влаги. Этой же цели служит новый состав резиновой смеси со «встроенными» воздушными мини-камерами: пузырьки раскрываются по мере износа шины, поэтому эффективность торможения на льду сохраняется на высоком уровне по мере износа шины.
Работали и над тем, чтобы сделать новую шину тише, компания говорит о снижении уровня шумов на 25-33 %, в зависимости от условий. Добавление натуральных масел должно сохранить шину эластичной в течение долгого времени.
Япония станет первым рынком, где появится новинка, но предлагать Ice Guard 6 планируют везде, где востребована нешипованная зимняя Йокогама.
Комментарии
Отправить комментарий